德国《商报》一篇名为“德国汽车艰难告别内燃机”的文章强调：随着环保更加严格地排放要求，迫使包括大众、奔驰和宝马越来越快地进入电动汽车领域。这种变化的力量显然是巨大的，似乎电动汽车转型已大势所趋，曾经让德国引以为傲的内燃机构造技术，正在变成过时的产品。上周五，梅赛德斯与员工达成协议，将位于斯图加特-安特图克海姆的发动机工厂改建成电动汽车。戴姆勒开发部负责人也表示，我们已经没有时间再等待了。每个都必须承认，电动汽车时代的来临将比想象更快。无论如何，我们都要做好更早转型的准备！

大众汽车转型进入电动领域

德国《商报》感慨地说：10年前，在大多数德国人的印象中，中国只是一个制造面包烤箱之类产品的国家。真的想不到，有一天中国能掀起一场新能源汽车的产业革命。该媒体称，中国人把电动汽车形容为“装着四个轮子的超级手机”。显然没有内燃机的技术障碍之后，中国将汽车技术概念升级到了一个信息系统的集成。这很容易让人联想到环保、5G、自动驾驶这些充满未来感的炫酷魅力，这将无可争辩的吸引全球的年轻人。同时，中国有成功制造智能手机的经验，这对于中国企业切入电动汽车领域智能化具有先天优势。

自动驾驶

德国媒体认为，特斯拉在上海的工厂实现100%产业链国有化，这是中国主导全球电动汽车转型革命的一个明显标志。现在中国电动汽车品牌如雨后春笋般崛起，即使有一天特斯拉竞争优势减弱离开中国市场，中国本土电动汽车品牌制造也不会像手机一样被“掐脖子”。中国现在是全球最大的汽车市场，也是全球接受电动汽车最高的国家，这很容易让中国成为世界汽车制造大国。况且，现在中国5G基础建设领先全球，中国高速公路质量和里程也领先全球，一旦中国快速切入智能驾驶领域，恐怕传统汽车代步工具的概念将被彻底颠覆。智能驾驶，是通信基础建设+交通系统基础建设+车辆智能系统等复杂的技术集成，若要在整个国家广泛普智能驾驶及将是一个浩大的工程，目前全球大多数国家都不具备这样的条件，这可能会让中国领先世界10－20年。